第三名为蔚来ET7●▽◁，标称675公里……，实测375☆▷△▲△●.7公里□□•，续航达成率55%☆○，平均百公里电耗26■=◁★■▲.6千瓦时◇▷★。

　　第二名为北汽新能源极狐阿尔法S◁▲，标称500公里▽■■，实测293●▽-.1公里□□▼-▲，续航达成率58%■…◁•，平均百公里能耗25□-.4千瓦时●▽=。

　　实测跑了366▽….3公里□◁-，懂车帝在我国极寒之地牙克石做了新能源汽车东测●▽◁•，测试结果表明•☆●△•○，作为目前我国市场销量最火的比亚迪=◁▲，其中就包含备受瞩目的汉EV◇…。平均百公里能耗23★=.3千瓦时◁▼◇■，续航达成率60%•=◆，

　　在测试中■★△，外部环境为零下10-15摄氏度◆◇•，平均车速50km/h◆☆●•▪▲，空调统一设置为24摄氏度☆☆●，自动模式○…▷□○◇。

　　相比于三元锂电池▲▷，使用了磷酸铁锂电池的电车■☆…，受低温影响会更大▷•◇▽▷，这是规律=▼△◇，也是共识k8凯发国际登陆…◇=-△●，不过需要指出的是=◁•●•▽，也得看是谁家的电车▽▷。

　　参与其中的共有数十款纯电动◁○▪▼、插电混动=●、增程混动汽车k8凯发国际登陆▷=▼▲●■，自然也有多款车型入选▼▷▷◆，比亚迪汉EV标称续航610公里△□•□…-，勇夺第一◇★△-•★。近期△■▪•…。

　　值得注意的是★●△☆▽◆，在测试中○◁★☆…◆，前七名均被中国自主品牌霸占▲•，而比亚迪更是凭一己之力■•▷，占据了将近一半的名额=◆▼•，不得不说★•，比亚迪的续航有点东西▼▽。