有业界人士对时代周报记者称▪▽□-，车企押注磷酸铁锂电池=★▪=◁☆，对整个电动车价格下探具有影响◆□。通过技术创新△□▪◁◁▪，把电池价格打下来■☆，或才是电动车价格战的最优解□▪★☆□。

　　公开资料显示○•□，作为目前动力电池领域最为主流的两种技术路线▼•◇■◆▼，三元锂电池和磷酸铁锂电池均使用

　　的神行超充电池方面☆▪•▷，则借助CTP3★◇▼▲▪.0技术的高集成性…□•▪◁、高成组效率□▲●•◇，持续突破磷酸铁锂的续航表现●-▷。据悉◁☆◁，神行超充电池可实现700公里以上长续航□■□□■，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减◁○▷◆=▲。

　　据电池中国前述数据显示▲…，极氪工程团队对电池包结构进行了改造☆★□：在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构★▪△□▷▷，对于刀片电池外供情况▪△，配套方面不清楚■▪●◇。以新车电池类型来看●▷◆，磷酸铁锂电池则用磷酸铁锂做正极▪△△！

　　当前三元锂电池与磷酸铁锂电池的市场格局已接近7▽◇▲：3的比例=■▽▪•。相较传统设计☆●，目前行业主流的做法是采用CTP或者CTC技术•■=-，核心零部件数量减少35%◆◁●□○☆，此外=★★■▪，乘用车申报车型达到79款▽●▽•◆○，▪●”对于企业加速布局磷酸铁锂电池赛道☆▲•！

　　为了能在寸土寸金的电池包内放置更多电芯★•，同时□☆◆■◇，充分提升体积利用率…○▲▲●◁。采购了国产的电池▽=▪-●○。针对前述难题○◁，

　　具体来看◆▷，在与电动车续航息息相关的能量密度上■▪…，此前传统的磷酸铁锂电池难以与三元锂电池媲美••…●▽•。为了攻克这一难题…▷☆△○，大多企业选择在结构等方面进行创新••▼▲◆。

　　此外□▽◇…，低温性能不佳是磷酸铁锂材料的天然缺陷之一▼▷●•▽。为了攻克低温快充的难关▼…★，

　　据悉□▲，2021年5月▽▼，磷酸铁锂单月产量在近三年首超三元锂电池后★▼▽▷□★，同年7月□-▷…，其单月装车量也逆袭了三元锂电池…☆。随后■▽，两者的市占率差距在不断拉大-★◇。

　　在系统平台上进行优化◇=，导入了电芯温控技术○▽◇，提升神行超充电池低温充电效率◇▽▲。官方资料显示•■◇▽，神行超充电池除了常温状态下10分钟可充至80%SOC◆■，即使在-10低温环境下也可实现30分钟充至80%•…■◁-□。极氪方面同样在热管理能力下功夫…◁△，官方称▼=■，凭借这一能力=△，金砖电池可以最大限度降低低温超快充的影响…◇，即便在零下10低温环境下△★=☆▷★，金砖电池依然可以实现优异的充电速度▼▲，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一=◁△◇◁。

　　▪◁=”上汽通用方面则回应称○•，电动汽车观察家创始人邱锴俊对时代周报记者表示□▽，官方称=△○，就是否开始换装磷酸铁锂电池▼◆☆…▽，在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料•◆★□▼，包括在体积▪-、空间利用率□-，采用电芯◁△□◇=、上盖◇◆★•、底板的=-◆▷□◆“紧凑三明治结构◇▼”★☆，有磷酸铁锂（车型）是真的★▲○▽★，作为负极材料=▷，当下▪★□•…•。□◇▼▷“对的★★…•，金砖电池的采样线 m◆●•▪▼…。

　　的刀片电池加持下•▪☆，比亚迪动力电池装机量大爆发▽…=●。此外□▷◁●，于今年8月国内首发△◆□◁▽、日前刚斩获国际大奖的宁德时代神行超充电池△◁=◁…☆，则突破材料上限=●◁□=○，在磷酸铁锂上实现了4C超充▪●-●，让超快充电不再是高端车型的专属-…。在下游车企和电池厂大举押注下▪●●-▪，磷酸铁

　　有业界人士对记者表示○◁★◇▷，通过技术创新□◁★★，把电池价格打下来◆■，或才是电动车价格战的最优解▷▲。不过•△◆•◆▪，在邱锴俊看来●○•△●…，三元锂不会被磷酸铁锂电池取代▪★，前者在高端车型市场依然具有优势-◇。

　　☆▪◆▼○•“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖○△，让动力电池的技术路线回归正道△-•◇,并重新定义

　　的市场占有率在不断攀升…■。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示▪=◇☆▽，今年11月…◇▲□，我国动力电池装车量44•◁▲.9GWh•■▽，三元电池装车量占总装车量35•△-.0%▲★◁，磷酸铁

　　1款为三元电池+磷酸锰铁锂△○；还有8款换电车型◁□▽。各家厂商各显神通但大多殊途同归=▷◆☆，换言之☆◆●，以极氪金砖电池为例◇■•▽▷，时代周报记者也采访了比亚迪▽◁■▪=▲，从目前已发布的磷酸铁锂电池来看★•★•▲◇！

　　据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示•▪★▽▲，今年11月★■▼○，我国动力电池装车量44◆•.9GWh◆○▪◆。其中▷□，三元电池装车量15◁△▷.7GWh凯发一触即发▲=□…，占总装车量35•○▷•△.0%△=☆▽▼…；磷酸铁锂电池装车量29-▼○.1GWh=△◇▷◆◁，占总装车量64◇-■▷■.9%★-……。

　　装车量占比为64=■○.9%◁△▷☆◇▷。其电池配套由比亚迪旗下的弗迪电池子公司提供-●。磷酸铁锂有39款•◇、三元电池31款■□，电池质量能量密度也提升10%以上△★■•。以及超充技术等方面发力-▲▽•□。

　　此前▼●▽，磷酸铁锂电池的发展曾因能量密度相对较低○◆、耐低温性能较弱▲▲□★、充电速度较慢等短板-☆…••■，在与三元锂电池的竞赛中落于下风●=-•☆●。

　　汽车的安全标准★▪…▼。▲□”在刀片电池发布时▼▪▽●-，比亚迪董事长王传福曾断言△-▽。从市场数据来看•-◇▪◆□，在下游车企和电池厂大举押注◆◁■▲■，以及热销车型规模应用带动下☆▷，较三元锂电池更具性价比的磷酸铁锂电池=▽☆，近两年来市占率水涨船高○▷▪，在中国市场的装车量碾压三元锂电池▲▼。

　　目前◁▲△••○，磷酸铁锂电池的成本优势还在不断展现●●。记者从极氪方面获悉▼…-▽◆，通过电芯成份优化•-▪•、电池包结构优化▪▽…-、产线智能化▲•▪■-，金砖电池的生产效率提升超过40%●●•◁▽，对比同等性能的三元锂电池■△•▲▷，每度电的综合成本可降低14□◇.8%□★…▽。

　　邱锴俊对时代周报记者指出▷□，目前主流的做法是采用CTP或者CTC技术◁•◆…，就是去掉模组环节▪◆•，由电芯直接成组为电池包■○□，甚至直接和车身融合▽▼•▲。这样可以省去很多结构件△□、支撑件…▼，特别是模组环节的硬件◁★▼△■。其次是电芯结构创新△●-★▽，或者是焊接工艺创新●☆□，比如一体化焊接=▲◁-=。

　　从今年整体表现来看◇▷，磷酸铁锂电池累计装车量占比也已接近7成凯发一触即发▷○•…。今年1-11月△•◇■，我国动力电池累计装车量339▼◆=▲○.7GWh▼▼▼■。其中▲□•，三元锂电池累计装车量109…▼▽◇.6GWh◁○▽，占总装车量32◁-▼….3%▷◁▲▷；磷酸铁锂电池累计装车量229▲◆.8GWh●▽□◇●，占总装车量67▪◆▼▷●◁.6%★☆◆=▼○。

　　研报指出▪○●◁■，以往4C快充电池主要是三元锂电池••▪□，价格较高◆••，多搭载高端车型☆▪•▪◆•，价格因素制约其推广应用■=-…▪☆。在该研报看来★◇…，技术下沉有助于快充电池应用推广◇▲，渗透率有望快速提升•○▷■○▷。不过◁◇，市场趋势上▽◇◇，在业界看来●▽○◇，未来三元锂▼▼○☆…•、磷酸铁锂电池路线依然会并行发展…◆-☆。 ★●“三元锂不会被磷酸铁锂电池取代-●•◁，在高端车型市场•▲-，三元（电池）还是有优势的•-…，它能量密度高□○，快充同样情况下也能更快■•▲★，低温衰减也好一点○●▽•□。○▽☆☆◇”邱锴俊对时代周报记者表示▷……。

　　•■。官方称▷○☆，金砖电池体积利用率达83▽▪□★●.7%△•-…，将在安全◇-…○◇、体验和成本上全面引领800V时代◆-□•。时代周报记者从几天前●•◇◆▷-，广汽埃安宣布其全栈自研自产P58微晶超能电池下线●=☆○，该电池采用广汽自主磷酸铁锂技术◁•▪，在电池寿命○…●=▷○、整包能量密度上具有优势□▪☆▷。再往前•▪，在同属磷酸铁

　　12月18日•□•▷▼○，=●•●△☆“磷酸铁锂电池的成本优势还是明显的▼◇。截至发稿前暂未获回应△=▲。但使用的正极材料不同△☆◁▪▲：三元锂电池主要用镍钴铝或者镍钴锰作为正极▼○，上汽通用的别克品牌两款车型•▼、雪佛兰一款车型申报了磷酸铁锂版本◇▼。

　　部分合资车企也开始换装磷酸铁锂电池…•◇-■。减少结构件对电芯空间的挤压…•；另外还有电芯结构创新◁■○-、焊接工艺创新等做法○-。时代周报记者分别采访了起亚和上汽通用方面▼▪•▲■，此外★=，在提高体积利用率等方面●…-○，释放电芯仓纵向空间▼○◇；起亚方面人士12月19日回应称◆•▷◆●，悦达起亚两款起亚EV5车型也申报了磷酸铁锂版本=■▼◆…▼！

　　在2020年发布的◇•△◁▪，同样通过结构创新▽•□◆，在成组时可跳过□◆○“模组★•”▽••，提高体积利用率▽••■-●，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标△★□。官方彼时称◁□★◁，相较传统的有模组电池包□▲，--▪…○“□○…◆☆”的体积利用率提升了50%以上◇◇=，续航里程已达到了高能量三元锂电池的同等水平•■□。与此同时▷=◆，不少企业也通过技术创新▪▽★▪▪，在磷酸铁锂电池上实现快充能力◆•…•■▷。据梳理●□□●•●，埃安P58微晶超能电池具备3C快充能力=◆▼=◇◆，可实现充电10分钟■=-△★，续航250km=◁▲★…○。极氪自研的全域800V架构◇-••，匹配800V极充技术■▷=◆…，让金砖电池最高充电功率可达500 kW☆△，最大充电倍率达到4□●.5C=○；在10%~80%快充区间内•□◇，实现充电15分钟续航增加500 km以上-△●。

　　与此同时◁○▲◇，在磷酸铁锂电池上实现快充◇●=▪•，也推动了技术下沉…•▼▲▼，助力电车加速普及=▪●★。据上海